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楚天都市报10月15日讯(记者吕锐 宋枕涛 杨凝寒 通讯员袁永华 汪利 视频剪辑杨凝寒)曾侯乙编钟、越王勾践剑……馆藏

走进车站已开始“参观”省博

目前,8号线二期12个站点主体工程已全部完工,全线路实现了洞通、轨通、电通,部分站点附属工程建设和装修进入最后的收尾阶段,正全力决战四季度确保到年底完成工程建设任务,为开通试运营做好充分准备。

开通试运营后,从8号线一期终点梨园站出发,经东湖路、八一路、珞狮南路、野芷湖大道至野芷湖,贯穿东湖风景区、街道口商圈、南湖大型居住区等,沿线串起东湖风景区、省博物馆、湖北日报社、省美术馆、武汉大学、华中师范大学、武汉理工大学等风景名胜区、文化场所和知名高校。

为环保施工首用装配式钢结构围挡

楚文化美术中,常常能感受到一系列神秘浪漫的意象组合,鹿角立鹤、虎座风鸟、漆绘上的人神杂糅、织绣上的龙蟠风逸、青铜器上斑驳陆离的色彩等,这是楚人文化精神上无碍于物,“独与天地精神往来”的特质,给人自由、生动的想象。穿行在地铁省博湖北日报站,这些楚文化意象组合元素随处可见,省博物馆代表性文物(乐器、兵器、礼器)元素完美融入地铁车站中。

省博湖北日报站位于东湖路与黄鹂路交叉口北侧,沿东湖路南北向敷设,车站为地下二层岛式车站,共设置4个出入口、2组风亭、1个公共区紧急疏散口、1个设备区紧急疏散口。车站位于东湖路二环线主干道,毗邻有湖北省博物馆、湖北日报社、湖北省美术馆等重要社会场所,施工场地狭小。为确保文明施工高标准,车站主体施工过程中在全武汉市首次采用装配式钢结构围挡,并在围挡上设置喷淋系统,既保证了围挡的美观,又能有效防治扬尘污染。车站施工过程中为确保东湖路主干道的顺利通行,车站采用半盖挖法施工,共进行了四期交通疏解:首次交通疏解进行了车站西侧维护结构施工;第二次交通疏解进行了车站东侧主体围护结构施工,并进行盖板施工;第三次交通疏解进行了车站主体结构结构施工;第四次交通疏解进行了东湖路东西两侧人行道和绿化施工。成功克服了交通疏解次数多,施工工程量大,围挡维护难度高的困难,确保了车站高质量建成。

据武汉地铁集团相关人士介绍,省博湖北日报站以“楚文汉韵”为设计主题,在方案设计中通过发掘历史文化,提取楚文化的代表——“编钟金文”为元素,通过编钟上楚文形态,将楚文抽象化处理,重新组合成新的结构形态,以平面构成的手法图案与灯光相结合,以天花铝板方通等材质来表现。

楚天都市报10月15日讯(记者吕锐 宋枕涛 杨凝寒 通讯员袁永华 汪利 视频剪辑杨凝寒)曾侯乙编钟、越王勾践剑……馆藏文物丰富的湖北省博物馆,无疑是中外游客来汉打卡的必去之地。随着武汉地铁8号线2期即将建成投运,坐地铁去逛省博物馆将更加便捷。作为艺术车站,省博湖北日报站内是什么模样?今日,楚天都市报记者进行了探访。

8号线二期工程呈南北走向,线路起于一期工程终点梨园站,经东湖路、水果湖路、八一路、珞狮北路、书城路、野芷湖西路至野芷湖,全长17.6 公里,均为地下线设站12座。

今日上午9时,记者从位于楚天粤海大酒店门口的D出口进入地下一层站厅层,首先映入眼帘的是浓郁的荆楚文化风:大厅内两侧分布的30多根形似编钟的大理石立柱,宏伟大气;站厅两侧由24幅巨型金属壁画组成的艺术墙,上面有编钟、越王勾践剑等图案,驻足细细品味,仿佛让人提前进入了省博物馆参观;柱顶上篆刻有“省博物馆”字样,柱体表面用阳刻纹上荆楚图案,大厅天花板上,采用浅色的铝板拼接,用条纹状的板材拼接处的抽象荆楚花纹,与立柱的风格形成呼应,展示历史的韵味……